bloguer À propos Sélection du liquide de refroidissement du radiateur de la pelle: comment la chimie des fluides affecte la longévité du noyau

Fondements de la chimie des liquides de refroidissement

Le liquide de refroidissement du moteur remplit trois fonctions: transfert de chaleur, protection contre le gel et inhibition de la corrosion.

A 50/50 blend of ethylene glycol and distilled water provides freeze protection down to approximately minus 37 degrees Celsius and raises the boiling point to about 106 degrees Celsius at atmospheric pressureDans les conditions de pression d'un système de refroidissement typique d'une excavatrice avec un capuchon de radiateur de 0,9 à 1,1 bar, le point d'ébullition augmente encore à 115 à 120 degrés Celsius.

La fonction d'inhibition de la corrosion est celle où la chimie du liquide de refroidissement devient critique.réservoirs en laiton ou en aluminium, et des raccords en acier ou en cuivre dans la pompe à eau et le bloc moteur.La corrosion galvanique peut se développer aux jonctions entre métaux différents.

Les réfrigérants classiques et les réfrigérants à durée de vie prolongée

Les liquides de refroidissement conventionnels

Les liquides de refroidissement classiques utilisent une technologie d'additifs inorganiques avec des inhibiteurs de la corrosion au silicate et au phosphate, qui forment un film protecteur sur les surfaces métalliques mais s'épuisent relativement rapidement.nécessitant un remplacement tous les 2La teneur en silicate fournit une protection rapide de l'aluminium mais peut former des dépôts de gel si elle est mélangée à des types de liquide de refroidissement incompatibles.

Les réfrigérants à durée de vie prolongée (OAT et HOAT)

Les liquides de refroidissement à durée de vie prolongée utilisant la technologie des acides organiques (OAT) utilisent des acides organiques comme inhibiteurs de la corrosion.000 heures et plusLes refroidisseurs HOAT combinent des acides organiques avec une petite quantité de silicate ou de phosphate pour fournir une protection initiale lors de la formation du film d'acide organique.Les formulations HOAT sont généralement spécifiées par les fabricants européens d'excavatrices, notamment Volvo et Liebherr.

Risques de compatibilité: pourquoi le mélange de réfrigérants est dangereux

Le mélange de liquides de refroidissement conventionnels et de liquides de refroidissement OAT est l'une des pratiques les plus dommageables dans l'entretien des systèmes de refroidissement des excavatrices.La réaction chimique entre les inhibiteurs inorganiques et organiques peut produire un précipité en forme de gel qui se dépose à l'intérieur des tubes du cœur du radiateur.

Dans un noyau de trois rangées ou de quatre rangées où les passages de tubes individuels ne peuvent mesurer que 3 à 5 mm de diamètre intérieur,même une fine couche de dépôts de gel peut réduire considérablement le débit du liquide de refroidissement et l'efficacité du transfert de chaleur.

Si vous n'êtes pas sûr du type de liquide de refroidissement qui se trouve actuellement dans votre système de refroidissement de votre excavatrice, l'approche la plus sûre consiste à le vider complètement, à le rincer et à le remplir, plutôt qu'à le remplir d'un produit inconnu.Utiliser de l'eau distillée ou désionisée pour le mélange, car l'eau du robinet contenant des minéraux dissous peut contribuer à l'accumulation d'écailles à l'intérieur du noyau au fil du temps.

Surveillance de l'état du liquide de refroidissement

L'inspection visuelle seule ne suffit pas à évaluer l'état du liquide de refroidissement.ou liquide de refroidissement de couleur rouille indique une corrosion ou une contamination activeCependant, le liquide de refroidissement peut perdre ses propriétés inhibiteurs de la corrosion tout en apparaissant normal.

Utiliser des bandelettes d'essai de liquide de refroidissement pour mesurer la réserve d'alcalinité et le point de congélation à chaque intervalle de service de 500 heures.Des bandelettes d'essai sont disponibles auprès de la plupart des fabricants de liquide de refroidissement et permettent une évaluation rapide sur le terrain de la concentration d'inhibiteur..

Pour une analyse plus complète, envoyez un échantillon de liquide de refroidissement à un laboratoire pour un test spectroscopique.vous permettant de résoudre le problème avant qu'il endommage le cœur du radiateur.

Compatibilité du matériau du liquide de refroidissement et du radiateur

Les noyaux de radiateurs en aluminium sont particulièrement sensibles aux niveaux de pH du liquide de refroidissement.0Les liquides de refroidissement dont le pH est inférieur à 7,5 sont acides et attaqueront les parois des tubes en aluminium et les surfaces des nageoires.0 sont trop alcalins et peuvent provoquer une corrosion caustique des joints soudés en aluminium dans les ensembles de noyaux brasés.

Vérifiez toujours que le liquide de refroidissement que vous sélectionnez est adapté à l'utilisation d'un radiateur en aluminium.Certaines anciennes formulations de liquide de refroidissement conçues pour les radiateurs cuivre-laiton ne fournissent pas une protection adéquate pour les noyaux d'aluminium et peuvent accélérer la corrosion plutôt que de l'empêcher..

Pour les produits de radiateurs pour excavateurs avec des spécifications appropriées du système de refroidissement et des recommandations de liquide de refroidissement compatibles, consultez notre catalogue de produits.