bloguer À propos Le contrôle par ultrasons assure la sécurité des réservoirs de carburant automobiles

Imaginez un scénario où une petite fissure se développe dans le réservoir de carburant d'un véhicule.en particulier les réservoirs en plastique multicouchesLa clé pour que chaque couche reste structurellement solide réside dans une mesure précise de l'épaisseur.

Un nombre croissant de réservoirs de carburant automobile utilisent maintenant une construction en plastique multicouche,généralement constitué de deux couches structurelles en polyéthylène de haute densité (PEPH) avec une couche de barrière en alcool d'éthylène-vinyle (EVOH) entre ellesLes couches HDPE assurent l'intégrité structurelle, tandis que la couche EVOH agit comme une "barrière invisible"," empêchant efficacement la perméation de vapeurs d'essence et réduisant les émissions de composés organiques volatils (COV).

Les couches standard en PEHD ont une épaisseur comprise entre 2,5 mm et 5 mm, tandis que la couche de barrière EVOH est considérablement plus fine à environ 0,1 mm à 0,3 mm.Les fabricants doivent mesurer avec précision l'épaisseur de chaque couche et vérifier le positionnement de la couche de barrière pour s'assurer que les réservoirs respectent des normes strictes en matière de sécurité et d'environnement.

Pour une mesure précise des réservoirs multicouches, des jauges d'épaisseur à ultrasons comme le 39DL PLUS équipées d'un logiciel spécialisé fonctionnent comme des "diagnosticiens" expérimentés," capable de pénétrer les différentes couches de matériaux pour mesurer avec précision chaque coucheLes principaux avantages sont les suivants:

• Optimisation spécifique à la couche:La configuration indépendante des paramètres de vitesse du son, de gain et de blanchiment pour différentes couches de matériaux assure la précision de la mesure.
• Probes spécialisées:La sonde de ligne de retard M2017-RM (20MHz) fournit une clarté de signal optimale pour la plupart des applications.
• Mode de fréquence:Lors de la mesure de couches de barrière plus minces que 0,25 mm, le passage au mode fréquence améliore la précision de mesure.

La procédure standard pour mesurer l'épaisseur du réservoir de carburant automobile à l'aide du jauge d'épaisseur à ultrasons 39DL PLUS consiste à:

1. Préparation de l'équipementVérifiez la bonne connexion de la sonde et complétez les procédures d'étalonnage.
2. Configuration des paramètres:Réglez la vitesse du son, le gain et les paramètres de blanchiment en fonction des spécifications du matériau.
3. Exécution de la mesure:Poser la sonde sur la surface du réservoir pour assurer un contact optimal.
4. Acquisition de données:Enregistrez les mesures de l'épaisseur de la couche à partir de l'écran de mesure.
5. Analyse des donnéesÉvaluer les données collectées par rapport aux normes de qualité établies.

• Calibration de la vitesse du son:L'étalonnage précis à l'aide d'échantillons d'épaisseur connue pour chaque type de matériau est fondamental pour la précision des mesures.
• Propriétés du matériau:La compréhension des caractéristiques d'impédance acoustique de chaque matériau permet de choisir les paramètres appropriés.
• Réflexion de l'interface:Des différentiels d'impédance acoustique plus importants entre les matériaux produisent des réflexions plus fortes, facilitant l'identification de l'interface de couche.
• Matériaux recyclés:La mesure par ultrasons ne peut pas faire la distinction entre les matériaux vierges et les matériaux recyclés en raison de propriétés d'impédance acoustique identiques.
• Couches adhésives:Les couches de liaison adjacentes aux matériaux de barrière mesurent généralement trop minces ou présentent un contraste d'impédance acoustique insuffisant pour une mesure ultrasonique fiable.

La mesure de l'épaisseur dans les réservoirs de carburant automobile dépasse le contrôle de qualité de base, ce qui représente un engagement en matière de sécurité et de gestion environnementale.Les ultrasons permettent aux fabricants de surveiller avec précision chaque couche protectrice.Cette technologie permet non seulement d'atténuer les risques de fuites de carburant, mais contribue également à réduire les émissions de COV,soutenir des solutions automobiles plus propres et plus sûres.